شهدت أسعار الشحن عبر الممرات المائية الحيوية، بما فيها البحر الأحمر والبحر الأسود وقناة بنما ونهر الراين، قفزة تاريخية خلال الشهر الماضي، مدفوعة بتأثير مزدوج من الصراعات المتصاعدة وفترات الجفاف الطويلة.
وأفادت صحيفة فاينانشال تايمز ، بأن أسعار الشحن عبر قناة بنما ونهر الراين والبحر الأحمر والبحر الأسود ارتفعت إلى مستويات قياسية الشهر الماضي، في مؤشر جديد على هشاشة سلاسل الإمداد العالمية، وتزايد الضغوط على الاقتصاد العالمي جراء تداعيات الصراعات الإقليمية والتغيرات المناخية.
وسجلت أسعار شحن الناقلات من البحر الأسود إلى المتوسط أعلى مستوياتها على الإطلاق منذ عام 2005، وفق وكالة أرغوس ميديا ، في وقت تتصاعد فيه المخاوف من استمرار الاضطرابات.
ونقلت الصحيفة عن الرئيس التنفيذي لشركة الشحن البلجيكية «سي إم بي تك»، قوله إن «العالم يشهد طفرة في أسعار الشحن، وهذا أمر غير مسبوق»، محذراً من أن المصانع ليس أمامها سوى الإغلاق أو تأمين السلع من مناطق أكثر تكلفة.
وتأتي هذه التطورات بعد أن كانت أسعار الشحن قد بدأت في الارتفاع التدريجي مع بداية الحرب في أوكرانيا، قبل أن تشهد قفزة نوعية مع تصاعد العمليات العسكرية في الشرق الأوسط، واستمرار أزمة الجفاف التي أثرت على مناسيب المياه في قناة بنما ونهر الراين، مما أدى إلى تقليص قدرة السفن على المرور ورفع التكاليف بشكل كبير.
وكانت الهجمات التي تشنها القوات المسلحة اليمنية على السفن المرتبطة بالسعودية في البحر الأحمر، والتي دفعت شركات التأمين إلى استبعاد السفن السعودية من تغطية إعادة الشراء ، قد تسببت في ارتفاع أقساط التأمين وتكاليف النقل، إلى جانب استمرار إغلاق مضيق هرمز، واضطراب حركة الملاحة في البحر الأسود بسبب الحرب الروسية الأوكرانية، فيما أدى تراجع مناسيب المياه في قناة بنما، بسبب الجفاف، إلى تقليص عدد السفن العابرة يومياً، ورفع تكاليف الشحن البديلة عبر طرق أطول.
