----قدرت وزارة المالية الإسرائيلية أن الخسارة الشهرية الناجمة عن الحرب على قطاع غزة تبلغ نحو 2.4 مليار دولار، وفق وسائل إعلام محلية.
ونقلت صحيفة "ذا ماركر" الاقتصادية الإسرائيلية، الاثنين، عن وزارة المالية توقعاتها بوصول خسارة الناتج المحلي الإجمالي للعام الجاري إلى 1.4 بالمئة.
----- تل أبيب تتوقع استمرار حربها على قطاع غزة لمدة ثلاثة أشهر، وهو ما سيؤدي لانهيار الاقتصاد الإسرائيلي، نظراً للعدد الكبير من جنود الاحتياط والموظفين الذين تم استدعاؤهم للمشاركة في الحرب - واشنطن بوست.
-----البنك المركزي الإسرائيلي يؤكد ارتفاع علاوة المخاطرة على الأصول الإسرائيلية، وهو ما ينعكس في ارتفاع العائد على السندات الإسرائيلية بنسبة أكبر من عائد السندات الأمريكية الموازية، ويعني ارتفاع العائد على السندات ارتفاع كلفة الدين الحكومي الذي تحتاجه إسرائيل بشدة حالياً خصوصاً أن المساعدات الأمريكية الموعودة لتل أبيب (14.3 مليار دولار) قد تتأخر بسبب الخلافات داخل الكونغرس.
----- سوق العمل الإسرائيلية تشهد انخفاضاً للطلب على العمال في الاقتصاد إلى أدنى مستوى له منذ عامين، بتراجع حاد بنسبة 18% في عدد الوظائف الشاغرة في أكتوبر، أي فقدان نحو 20 ألف عامل مقارنة بشهر سبتمبر السابق - موقع ذا ماركر الإسرائيلي.
----- الهلال الأحمر في غزة: الحالة الإنسانية أكثر صعوبة والسوق المحلي بات جافاً كلياً من المواد الغذائية.
------ وكالة الأونروا: بالكاد نلبي 30% من الاحتياجات وكميات الوقود التي دخلت القطاع هي نقطة في بحر.
------ توقف مطحنة الحبوب الوحيدة في غزة "مطحنة السلام" عن الإنتاج لتعرضها لقصف مدفعي إسرائيلي منتصف نوفمبر الماضي.
----- قوات صنعاء تحتجز سفينة الشحن الإسرائيلية "غالاكسي ليدر" في البحر الأحمر وعلى متنها طاقم مؤلف من نحو 50 شخصاً، وتتبع رجل أعمال إسرائيلي يدعى رامي أونجر أحد أكبر مستوردي السيارات في إسرائيل ومالك عدد من الشركات العقارية داخلها وفي أوروبا.
---- قوات صنعاء تجدد تأكيدها على أنها ستستهدف جميع السفن التابعة لإسرائيل أو التي تتعامل معها، وتدعو الدول إلى الابتعاد عن أي نشاط مع السفن الإسرائيلية.
----إسرائيل تعتبر أن احتجاز سفينة الشحن "غالاكسي ليدر" من قبل قوات صنعاء حدث "خطير للغاية عالمياً"، وسيخلق تداعيات دولية تتعلق بأمن ممرات الملاحة العالمية، مضيفة أن السفينة تابعة لشركة بريطانية تضم طاقماً يابانياً.
---- شركة النقل البحري اليابانية "نيبون يوشن" تقول إن احتجاز السفينة التجارية "غالاكسي ليدر" لدى قوات صنعاء والمملوكة لرجل الأعمال الإسرائيلي رامي أنغر، يجدد مخاوف تعطل حركة الشحن في البحر الأحمر وسيؤدي للبحث عن طرق شحن بديلة مما يعني تكاليف وتأخيرات إضافية، كما قد يُحدث تأثيرات غير مباشرة على سلاسل التوريد العالمية، فضلاً عن كونه سيؤدي لازدحام الموانئ الإسرائيلية.
